Hiển thị các bài đăng có nhãn e. Hiển thị tất cả bài đăng

Thứ Ba, 6 tháng 1, 2015

Xe tải chở hàng đi nha trang

Earth Dragon 10:30 , , , , , , , , , , , , , , , , , Không có nhận xét nào :
Hiện nay có rất nhiều nhà xe tải chở hàng đi nha trang với mức giá rẻ. Tuy nhiên, không phải đơn vị nào cũng đảm bảo được uy tín – chất lượng như lời quảng cáo. Đến với proship là các tốt nhất để được thỏa mãn nhu cầu này.

Nhu cầu dùng xe tải chở hàng đi Nha Trang

Trong một nền kinh tế hàng hóa thì vai trò của ngành vận tải cực kì to lớn. Giao thông - vận tải luôn phải đi trước một bước trong cơ cấu kinh tế. Đặc biệt, ngành vận chuyển bằng xe tải lại càng phải phát triển nhanh hơn nữa để phù hợp với tốc độ sản xuất hàng hóa. Nó là một mắt xích chủ lực trong chuỗi sản xuất và phân phối hàng hóa. Nhìn chung, khi kinh tế càng phát triển thì nhu cầu vận sử dụng xe tải chở hàng sẽ càng lớn. Và nhu cầu dùng xe tải chở hàng hóa không chỉ phổ biến ở các thành phố lớn trong đó có thành phố Nha Trang.



Nha Trang hiện là một trung tâm kinh tế lớn nhất ở vùng duyên hải nam trung bộ. Đây là đô thị loại 1, trực thuộc tỉnh Khánh Hòa có lịch sự phát triển hơn 100 năm. Nhờ vào việc khai thác từ biển để phát triển du lịch nên kinh tế tại Nha Trang liên tục phát triển với tốc độ nhanh chóng. Hiện nay, thành phố Nha Trang đã xây dựng được quan hệ thương mại, trao đổi mua bán với nhiều vùng miền trên cả nước, do đó nhu cầu sử dụng xe tải chở hàng đi Nha Trang ngày một tăng lên.

Dịch vụ xe tải chành xe tải đi Nha Trang với Proship

Hiện nay có rất nhiều nhà xe tải chở hàng đi nha trang với mức giá rẻ. Tuy nhiên, không phải đơn vị nào cũng đảm bảo được uy tín – chất lượng như lời quảng cáo. Bạn cần sử dụng xe tải chở hàng hóa đi Nha Trang trong thời gian nhanh nhất? Bạn  muốn đảm bảo sự an toàn của hàng hóa trong lộ trình chuyển chở bằng xe tải đi Nha Trang? Bạn muốn tiết kiệm chi phí khi chở hàng đi Nha Trang? Bạn đang cần tìm kiếm những công ty vận tải uy tín và chất lượng nhất hiện nay? Hãy đến với công ty proship để chúng tôi thỏa mãn những nhu cầu trên.



Theo đó, proship nhận chở tất cả các loại hàng hóa như hàng công nghiệp hàng, tiêu dùng, hàng điện tử bằng xe tải từ khắp nơi trên 3 miền đất nước đi về các xã phường của thành phố Nha Trang mà không có sự giới hạn về trọng lượng và kích thước như:

♣ Xe  tải chở hàng đi về phường Lộc Thọ

♣ Xe  tải chở hàng đi về phường Ngọc Hiệp.

♣ Xe  tải chở hàng đi về phường Phước Hải.

♣ Xe  tải chở hàng đi về phường Phước Hòa.

♣ Xe  tải chở hàng đi về phường Phước Long.

♣ Xe  tải chở hàng đi về phường Phước Tân.

♣ Xe  tải chở hàng đi về phường Phước Tiến

♣ Xe  tải chở hàng đi về phường Phương Sài

♣ Xe  tải chở hàng đi về phường Phương Sơn

♣ Xe  tải chở hàng đi về phường Tân Lập

♣ Xe  tải chở hàng đi về phường Vạn Thắng

♣ Xe  tải chở hàng đi về phường Vạn Thạnh

♣ Xe  tải chở hàng đi về phường Vĩnh Hải

♣ Xe  tải chở hàng đi về phường Vĩnh Hòa

♣ Xe  tải chở hàng đi về phường Vĩnh Phước

♣ Xe  tải chở hàng đi về phường Vĩnh Trường

♣ Xe  tải chở hàng đi về phường Vĩnh Nguyên

♣ Xe  tải chở hàng đi về phường Vĩnh Thọ

♣ Xe  tải chở hàng đi về phường Xương Huân

♣ Xe  tải chở hàng đi về các xã Phước Đồng, Vĩnh Thạnh, Vĩnh Trung, Vĩnh Thái,Vĩnh Hiệp Vĩnh Ngọc, Vĩnh Lương

Với mong muốn cạnh tranh hơn nữa với các đối thủ, Proship đảm bảo mang đến nhiều ưu đãi tốt nhất trong các dịch vụ của mình. Chúng tôi đảm bảo các tiêu chí NHANH CHÓNG – AN TOÀN – LINH HOẠT – TIẾT KIỆM – CHUYÊN NGHIỆP cho khách hàng. Chính vì thế, sử dụng dịch vụ xe tải chở hàng đi Nha Trang proship là lựa chọn thông minh dành cho bạn.

Xe tải đi làn đường nào

Unknown 10:28 , , , , , , , , , , , , , , , , , Không có nhận xét nào :

  1. Xe tải là một phương tiện vận tải không thể thiếu trong đời sống. Vậy xe tải có tác dụng gì? Khi tham gia giao thông, xe tải đi làn nào và tuân thủ những gì?

    Xe tải là gì?

    Xe tải là dòng xe có động cơ dùng để vận chuyển hàng hóa với từng mức tải trọng được nhà sản xuất và trung tâm kiểm định quy định. Trong tiếng anh xe tải có tên là truck. Ở Hoa Kỳ, những chiếc bánh xe lớn của xe ngựa thời xưa được gọi là truck. Khi những chiếc xe tải chạy bằng động cơ dầu trở nên phổ biến, chúng được gọi là motortruck. 



    Không giống như các loại xe hơi, thường được chế tạo với một thân duy nhất, đa số xe tải được thiết kế xung quanh một khung cứng. Các xe tải có nhiều kích cỡ, từ kiểu nhỏ như xe hơi gọi là xe bán tải cho tới những loại xe tải dùng ở các khu mỏ hay các loại xe móc chạy trên đường cao tốc.

    Các loại xe tải hiện hành

    Các kiểu xe tải hiện nay chủ yếu được phân loại dựa theo kích cỡ. Trong đó, có các nhóm sau:

    + Xe tải hạng nhẹ:
    Là những dòng xe tải không lớn hơn 6.300 kg, hay 13.000 lb và thường được sử dụng bởi các cá nhân cũng như các thực thể kinh tế.

    + Xe tải cỡ trung bình:

    Xe tải hạng trung lớn hơn xe tải hạng nhẹ nhưng nhỏ hơn xe hạng nặng. Ở Hoa Kỳ, chúng được xác định với khối lượng trong khoảng giữa 6.300 kg và 15.000 kg . Ở hiệp Anh và Bắc Ireland, ngưỡng giới hạn là 7,5 tấn. Những xe tải chạy đường ngắn và phục vụ dịch vụ công cộng thường ở khoảng kích thước này.

    + Các xe tải hạng nặng

    Xe tải hạng nặng là những xe tải lớn nhất được phép chạy trên đường. Đa số chúng dùng cho vận tải đường dài, thường là kiểu xe kéo móc. Tốc độ hư hại đường sá tăng nhanh chóng cùng với tải trọng trục. Ở các quốc gia có chất lượng đường tốt một xe tải sáu trục được cho phép có trọng lượng tối đa 40 tấn.

    Xe tải đi làn đường nào?

    Theo quy định Việc phân loại ô tô theo mục đích sử dụng đối với ô tô chở người, ô tô chở hàng và ô tô chuyên dùng được áp dụng theo Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 7271:2003 “Phương tiện giao thông đường bộ - Ô tô - Phân loại theo mục đích sử dụng” do Bộ Khoa học và Công nghệ công bố theo Quyết định số 2431/QĐ-BKHCN ngày 8/11/2010.


    Công tác tổ chức giao thông và phân luồng các loại phương tiện lưu thông trên đường được áp dụng theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2012/BGTVT ban hành kèm theo Thông tư số 17/2012/TT-BGTVT ngày 29-5-2012. Theo đó  Khoản 4.24 Điều 4 quy định: “Ôtô tải là chỉ ôtô chở hàng hoặc thiết bị chuyên dùng có trọng tải từ 1,5 tấn trở lên”.

     Như vậy, dòng xe bán tải cần xác định trọng lượng để đi vào làn ô tô hoặc làn xe hơi. Riêng dòng xe tải chuyên dụng thì chỉ được phép đi trong làn của xe tải.

    Khoản 84.1 Điều 84 quy định: “Tất cả những người sử dụng đường bộ, những người tham gia giao thông và những người điều khiển các loại phương tiện tham gia giao thông trên đường bộ đều phải tuyệt đối chấp hành Quy chuẩn này”.

    Để đi đúng làn, người điều khiển xe tải cần căn cứ vào các đặc điểm kỹ thuật và tải trọng của phương tiện, so sánh, đối chiếu với quy định nêu trên để xác định lưu thông trên làn đường cho phù hợp.


  3. Hiện nay xe tải có mặt phổ biến trong đời sống hàng ngày. Đây là phương tiện không thể thiếu trong chu trình phân phối hàng hóa của nền kinh tế thị trường.

Xe tải đi làn đường nào

Earth Dragon 10:28 , , , , , , , , , , , , , , , , , Không có nhận xét nào :

  1. Xe tải là một phương tiện vận tải không thể thiếu trong đời sống. Vậy xe tải có tác dụng gì? Khi tham gia giao thông, xe tải đi làn nào và tuân thủ những gì?

    Xe tải là gì?

    Xe tải là dòng xe có động cơ dùng để vận chuyển hàng hóa với từng mức tải trọng được nhà sản xuất và trung tâm kiểm định quy định. Trong tiếng anh xe tải có tên là truck. Ở Hoa Kỳ, những chiếc bánh xe lớn của xe ngựa thời xưa được gọi là truck. Khi những chiếc xe tải chạy bằng động cơ dầu trở nên phổ biến, chúng được gọi là motortruck. 



    Không giống như các loại xe hơi, thường được chế tạo với một thân duy nhất, đa số xe tải được thiết kế xung quanh một khung cứng. Các xe tải có nhiều kích cỡ, từ kiểu nhỏ như xe hơi gọi là xe bán tải cho tới những loại xe tải dùng ở các khu mỏ hay các loại xe móc chạy trên đường cao tốc.

    Các loại xe tải hiện hành

    Các kiểu xe tải hiện nay chủ yếu được phân loại dựa theo kích cỡ. Trong đó, có các nhóm sau:

    + Xe tải hạng nhẹ:
    Là những dòng xe tải không lớn hơn 6.300 kg, hay 13.000 lb và thường được sử dụng bởi các cá nhân cũng như các thực thể kinh tế.

    + Xe tải cỡ trung bình:

    Xe tải hạng trung lớn hơn xe tải hạng nhẹ nhưng nhỏ hơn xe hạng nặng. Ở Hoa Kỳ, chúng được xác định với khối lượng trong khoảng giữa 6.300 kg và 15.000 kg . Ở hiệp Anh và Bắc Ireland, ngưỡng giới hạn là 7,5 tấn. Những xe tải chạy đường ngắn và phục vụ dịch vụ công cộng thường ở khoảng kích thước này.

    + Các xe tải hạng nặng

    Xe tải hạng nặng là những xe tải lớn nhất được phép chạy trên đường. Đa số chúng dùng cho vận tải đường dài, thường là kiểu xe kéo móc. Tốc độ hư hại đường sá tăng nhanh chóng cùng với tải trọng trục. Ở các quốc gia có chất lượng đường tốt một xe tải sáu trục được cho phép có trọng lượng tối đa 40 tấn.

    Xe tải đi làn đường nào?

    Theo quy định Việc phân loại ô tô theo mục đích sử dụng đối với ô tô chở người, ô tô chở hàng và ô tô chuyên dùng được áp dụng theo Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 7271:2003 “Phương tiện giao thông đường bộ - Ô tô - Phân loại theo mục đích sử dụng” do Bộ Khoa học và Công nghệ công bố theo Quyết định số 2431/QĐ-BKHCN ngày 8/11/2010.


    Công tác tổ chức giao thông và phân luồng các loại phương tiện lưu thông trên đường được áp dụng theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2012/BGTVT ban hành kèm theo Thông tư số 17/2012/TT-BGTVT ngày 29-5-2012. Theo đó  Khoản 4.24 Điều 4 quy định: “Ôtô tải là chỉ ôtô chở hàng hoặc thiết bị chuyên dùng có trọng tải từ 1,5 tấn trở lên”.

     Như vậy, dòng xe bán tải cần xác định trọng lượng để đi vào làn ô tô hoặc làn xe hơi. Riêng dòng xe tải chuyên dụng thì chỉ được phép đi trong làn của xe tải.

    Khoản 84.1 Điều 84 quy định: “Tất cả những người sử dụng đường bộ, những người tham gia giao thông và những người điều khiển các loại phương tiện tham gia giao thông trên đường bộ đều phải tuyệt đối chấp hành Quy chuẩn này”.

    Để đi đúng làn, người điều khiển xe tải cần căn cứ vào các đặc điểm kỹ thuật và tải trọng của phương tiện, so sánh, đối chiếu với quy định nêu trên để xác định lưu thông trên làn đường cho phù hợp.


  3. Hiện nay xe tải có mặt phổ biến trong đời sống hàng ngày. Đây là phương tiện không thể thiếu trong chu trình phân phối hàng hóa của nền kinh tế thị trường.

Xe bán tải đi làn nào

Earth Dragon 10:27 , , , , , , , , , , , , , , , , , Không có nhận xét nào :
Trên thực tế, việc xe bán tải chạy làn nào đã được quy định rõ trong văn bản luật. Tuy nhiên việc xác định được xe của mình có phải là xe bán tải hay không lại rất khó khăn. Nhiều trường hợp bị công an xử phạt nhưng không đồng ý vì sự nhập nhằng trong việc xác định đúng loại xe.
Hiểu đúng về xe bán tải. Thế nào là xe bán tải?
Theo định nghĩa của pháp luật hiện hành thì:
- Xe bán tải loại 5 chỗ ngồi nếu trọng tải chở người lớn hơn chở hàng thì được xếp vào ôtô con vừa chở người vừa chở hàng trong biểu thụ thuế tiêu thụ đặc biệt và lệ phí trước bạ 10% hiện nay.



- Xe bán tải 5 chỗ mà trọng tải chở hàng lớn hơn chở người. Loại xe này có lệ phí trước bạ 2%. Trong quản lý hồ sơ, phí lệ phí thì thu như xe tải bình thường.
Như vậy người tham gia giao thông cần xác định như sau:
- Nếu di chuyển xe bán tải loại dưới 1.500 kg không được đi vào làn ôtô con mà đi vào làn xe tải.
- Xe tải có tải trọng dưới 1.500 kg cũng thuộc quy cách nhóm ôtô con, vì vậy loại xe này được phép đi làn ôtô con vì nó thuộc nhóm ôtô con.

Xe bán tải 700 kg đến 1.000 kg sẽ thuộc loại ôtô con nên được đi trong làn dành cho ô tô con. Trong nội đô có nhiều biển cấm xe tải, thường là cấm có ghi tải trọng, nếu cấm không ghi tải trọng thì loại xe trên vẫn lưu thông bình thường, đúng luật.
Ngoài ra, mỗi tài xe cần chú ý vùng không gian di chuyển của mình là tỉnh thành nào để có các ứng xử luật pháp phù hợp vì vùng thành phố trực thuộc trung ương và và vùng nội đô thường có cách quy định khác nhau về làn. Chúc mọi người lái xe an toàn.

Các hãng xe vận tải đi pleiku

Earth Dragon 10:25 , , , , , , , , , , , , , , , , , Không có nhận xét nào :
Hiện nay có rất nhiều nhà các hãng xe vận tải đi pleikuvới mức giá khác nhau. Tuy nhiên, không phải đơn vị nào cũng đảm bảo được uy tín – chất lượng như lời quảng cáo. Đến với công ty proship là các tốt nhất để được thỏa mãn nhu cầu chuyển hàng về Pleiku.

Nhu cầu vận tải đi Pleiku

Ngành giao thông vận tải cực kì to lớn trong nền kinh tế hàng hóa. Ngành vận tải được nhận định là luôn phải đi trước một bước trong cơ cấu kinh tế để tạo ra bước phát triển cho các ngành khác. Vận tải đóng vai trò là một mắt xích chủ lực trong chuỗi sản xuất và phân phối hàng hóa. Hiện nay, ở những địa phương nào có kinh tế càng phát triển thì ở đó nhu cầu vận tải chở hàng sẽ càng lớn, trong đó có thành phố Pleiku.



Pleiku là trung tâm kinh tế, chính trị - văn hóa xã hội – an ninh quốc phòng của tỉnh Gia Lai. Đây là một đô thị hiện đại được hình thành khá sớm tcủa vùng Tây Nguyên, Việt Nam. Pleiku hiện là thành phố trực thuộc tỉnh lớn thứ 3 tại Tây Nguyên sau Đà Lạt và Buôn Ma Thuật.

Thành phố Pleiku nằm ở vị trí phía tây của Gia Lai. Đây chính là mắt xích trên các trục giao thông như quốc lộ14 nối tây nguyên với đông nam bộ; quốc lộ 19 nối Gia Lai với Quy Nhơn – Bình Định...vv. Bên cạnh đó, đây cũng chính là vị trí gần kề ngã ba Đông Dương, nằm trên cung đường Hồ Chí Minh, và trong vùng tam giác tăng trưởng của tây nguyên. Hiện nay, thành phố Pleiku đã xây dựng được quan hệ thương mại, trao đổi mua bán với nhiều vùng miền trên cả nước, do đó nhu cầu vận tải đi về Pleiku ngày một tăng lên.

Các hãng xe vận tải đi pleiku

Hiện nay, có rất nhiều hãng xe, nhà xe, công ty vận tải hàng đang khai thác dịch vụ chở hàng về Pleiku. Trong đó, các hãng xe vận tải nổi tiếng nhất là:

+ Hãng xe vận tải Mai Linh.
+ Hãng xe vận tải Sáu Lý.
+ Hãng xe vận tải du lịch Gia Phúc
+ Hãng xe vận tải ô tô Gia Lai
+ Hãng xe vận tải Việt Tân Phát
+ Hãng xe vận tải THUẬN TIẾN GIA LAI
+ Hãng xe vận tải Bảy Lang
+ Hãng xe vận tải Hồng Hải
+ Hãng xe vận tải Trường Thành
+ Hãng xe vận tải Pleiku
+ Hãng xe vận tải Dịch Vụ và Du Lịch Sài Gòn
+ Hãng xe vận tải Cô Hai

Hãng xe vận tải đi pleiku Proship

Bạn cần vận tải hàng hóa đi pleiku trong thời gian nhanh nhất? Bạn  muốn đảm bảo sự an toàn của hàng hóa trong khi chuyển đến pleiku? Bạn muốn tiết kiệm chi phí khi vận tải đi pleiku? Bạn đang cần tìm kiếm những công ty vận tải uy tín và chất lượng nhất hiện nay?



Bên cạnh những hãng xe vận tải đi pleiku kể trên thì khách hàng còn có thể lựa chọn dịch vụ vận tải đi pleiku của công ty Proship. Theo đó, proship nhận chở tất cả các loại hàng hóa như hàng công nghiệp hàng, tiêu dùng, hàng điện tử bằng xe tải từ khắp nơi trên khắp 3 miền đất nước đi về các xã phường của thành phố pleiku mà không có sự giới hạn về trọng lượng và kích thước như:

♣ Xe vận tải đi về  phường An Phú, Pleiku
♣ Xe vận tải đi về  xã Biển Hồ, Pleiku
♣ Xe vận tải đi về  phường Chi Lăng, Pleiku
♣ Xe vận tải đi về xã Chư Á, Pleiku
♣ Xe vận tải đi về Chư HDrông
♣ Xe vận tải đi về phường Diên Hồng, Pleiku
♣ Xe vận tải đi về Diên Phú, Pleiku
♣ Xe vận tải đi về Đống Đa, Pleiku
♣ Xe vận tải đi về Gào, Pleiku
♣ Xe vận tải đi về Hoa Lư, Pleiku
♣ Xe vận tải đi về Hội Phú, Pleiku
♣ Xe vận tải đi về Hội Thương, Pleiku
♣ Xe vận tải đi về Ia Kênh, Pleiku
♣ Xe vận tải đi về Ia Kring, Pleiku
♣ Xe vận tải đi về Phù Đổng, Pleiku
♣ Xe vận tải đi về Tân Sơn, Pleiku
♣ Xe vận tải đi về Thắng Lợi, Pleiku
♣ Xe vận tải đi về Thống Nhất, Pleiku
♣ Xe vận tải đi về Trà Bá, Pleiku
♣ Xe vận tải đi về Yên Đỗ, Pleiku
♣ Xe vận tải đi về Yên Thế, Pleiku

Với mong muốn cạnh tranh hơn nữa với các đối thủ, Proship đảm bảo mang đến nhiều ưu đãi tốt nhất trong các dịch vụ của mình. Chúng tôi đảm bảo các tiêu chí NHANH CHÓNG – AN TOÀN – LINH HOẠT – TIẾT KIỆM – CHUYÊN NGHIỆP cho khách hàng. Chính vì thế, sử dụng dịch vụ vận tải đi  Pleiku proship là lựa chọn thông minh dành cho bạn.

Xe tải đi qua cầu treo

Earth Dragon 10:24 , , , , , , , , , , , , , , , , , Không có nhận xét nào :
Thông tin về cầu treo

Cầu Treo hay còn được biết đến với các  tên gọi như cầu dây võng, cầu treo dây võng, là một loại cầu có kết cấu cầu treo dạng cáp treo trên cáp, thay vì cáp treo trực tiếp vào trụ cầu như cầu treo dây văng.

Hạt nhân của cầu trao là hệ cáp treo chính của cầu được móc liên kết chắc chắn vào đỉnh các trụ cầu, như đường dây điện cao thế, nhưng do khoảng cách nhịp lớn và chịu tải nặng chúng thường có dạng bị võng xuống ở khoảng giữa nhịp cầu. Từ hệ cáp treo chính này, thường nằm 2 bên thành cầu, các hệ cáp treo thẳng đứng được treo rủ xuống với khoảng cách song song đều nhau đỡ lấy từng đốt bản mặt cầu. 


Chính nhờ có hệ kết cấu dây cáp treo không phụ thuộc vào góc neo cáp, chiều cao trụ cầu và khoảng cách điểm neo đốt cầu vào cáp treo tới trụ tháp, mà cầu treo dây võng có thể vượt được các nhịp lớn hơn cầu treo dây văng.

Cầu treo dây võng hiện có nhịp dài nhất trên thế giới là cầu Akashi Kaikyo của Nhật Bản nối thành phố Kobe trên đảo lớn Honshu với Iwaya trên đảo Awaji trong loạt cầu trên biển của tuyến đường cao tốc Honshu-Shikoku, được xây dựng vào năm 1998. Ở một số quốc gia không có đủ điện kiện tài chính để xây cầu beton cũng dùng cầu này khá phổ biến. Việt Nam là quốc gia có số lượng cầu treo khá lớn, đặc biệt là tại các tỉnh miền núi phía bắc và các tỉnh tây nguyên.

Những tai nạn do xe tải đi qua cầu treo tại Việt Nam

+ Ngày 18 tháng 1 năm 2015, lực lượng cứu hộ công an huyện Bắc Quang tỉnh Hà Giang đã giải cứu xe tải lơ lửng 'nghìn cân treo sợi tóc' giữa cầu treo. Theo thông tin từ báo chí thì tại cầu treo Vĩnh Hảo, Bắc Quang, Hà Giang một chiếc xe tải chở cát đang đi giữa cầu thì trượt bánh sau đó va vào lan can khiến thành cầu bị gãy, thùng phía sau của xe tuột ra ngoài suýt rơi xuống sông.Sau hơn 3 giờ kể từ khi gặp nạn, chiếc xe được đưa vào bờ an toàn bằng cáp tời. Trước đó chiếc xe nằm lơ lửng giữa cầu treo, một phần đuôi xe tuộthẳn ra phía ngoài.

+ Ban ATGT Yên Bái cho biết, khoảng 7h30 sáng 31/3,một chiếc xe tải có biển số đăng kiểm 29,8 tấn nhưng chở hàng trên 30 tấn, trong khi, tải trọng cầu chỉ cho phép phương tiện 8 tấn lưu thông qua. Khi chiếc xe đang đi tới giữa cầu, mặt cầu bất ngờ rung lên. Một số khối bê tông cầu sập từng mảng khiến phần sau xe tải thụt xuống, cabin bốc đầu lên không trung.

Xe tải hà nội đi sơn la

Earth Dragon 10:23 , , , , , , , , , , , , , , , , , Không có nhận xét nào :
Hiện nay có rất nhiều nhà xe tải chuyển hàng từ Hà Nội đi Sơn La với giá khác nhau. Tuy nhiên, không phải nhà xe tải nào cũng đảm bảo được uy tín – chất lượng như lời quảng cáo. Đến với công ty proship là lựa chọn tốt nhất cho như những khách hàng có nhu cầu dùng xe tải chuyển hàng Hà Nội đi Sơn La.

Nhu cầu sử dụng xe tải Hà Nội chuyển hàng đi Sơn La

Ngành giao thông vận tải đóng một vai trò hết sức quan trọng đối với nền kinh tế. Và ngành vận tải luôn phải đi trước một bước để tạo ra bước phát triển cho các công nghiệp, công nghiệp và thương mại. Có một quy luật là khi nền kinh tế càng phát triển thì nhu cầu sử dụng dịch vụ vận tải càng cao.  Nhu cầu chuyển hàng bằng xe tải từ Hà Nội đi Lai Châu là một ví dụ điển hình.


Sơn La là một tỉnh nằm ở vùng trung du miền núi phía bắc, có vị trí quan trọng về mặt kinh tế - chính tị - văn hóa xã hội và an ninh quốc phòng. Sơn La có vị trí thuận lợi trong việc trao đổi buôn bán với các tỉnh trên cả nước.

Trong những năm trở lại đây, kinh tế tại Sơn La phát triển rất nhanh. Tỉnh Sơn La đã biết tận dụng các thế mạnh về tài nguyên thiên nhiên và kinh tế xã hội để nâng cao khả năng cạnh tranh của nền kinh tế và chất lượng đời sống nhân dân. Hiện nay, tỉnh Sơn La đã xây dựng được quan hệ thương mại, trao đổi mua bán rất sâu rộng với thủ đô Hà Nội, do đó nhu cầu chuyển hàng bằng xe tải từ Hà Nội đi Sơn La ngày một tăng lên.

Chuyển hàng bằng xe tải Hà Nội đi Sơn La với Proship

Bạn cần vận tải hàng hóa từ Hà Nội đi Sơn La trong thời gian nhanh nhất? Bạn  muốn đảm bảo sự an toàn của hàng hóa trong khi chuyển từ hà Nội đến Sơn La? Bạn muốn tiết kiệm chi phí khi vận tải hàng từ hà nội đi Sơn La? Bạn đang cần tìm kiếm những nhà xe tải chuyển hàng uy tín - chất lượng nhất hiện nay?


Bên cạnh những hãng xe vận tải đi pleiku kể trên thì khách hàng còn có thể lựa chọn dịch vụ vận tải chuyển hàng xe tải Hà Nội đi Sơn La của công ty Proship. Theo đó, proship nhận chở tất cả các loại hàng hóa như hàng công nghiệp hàng, tiêu dùng, hàng điện tử bằng xe tải từ khắp các quận huyện của thu đô Hà Nội đi về các xã phường của tỉnh Sơn La mà không có sự giới hạn về trọng lượng và kích thước như:
♣ Xe tải chuyển hàng từ Hà Nội đi về Thành phố Sơn La

♣ Xe tải chuyển hàng từ Hà Nội đi về Huyện Quỳnh Nhai

♣ Xe tải chuyển hàng từ Hà Nội đi về Huyện Mường La

♣ Xe tải chuyển hàng từ Hà Nội đi về Huyện Thuận Châu

♣ Xe tải chuyển hàng từ Hà Nội đi về Huyện Phù Yên

♣ Xe tải chuyển hàng từ Hà Nội đi về Huyện Bắc Yên

♣ Xe tải chuyển hàng từ Hà Nội đi về Huyện Mai Sơn

♣ Xe tải chuyển hàng từ Hà Nội đi về Huyện Sông Mã

♣ Xe tải chuyển hàng từ Hà Nội đi về Huyện Yên Châu

♣ Xe tải chuyển hàng từ Hà Nội đi về Huyện Mộc Châu

♣ Xe tải chuyển hàng từ Hà Nội đi về Huyện Sốp Cộp

♣ Xe tải chuyển hàng từ Hà Nội đi về Huyện Vân Hồ

Các loại hàng nhận chuyển bằng xe tải Hà nội đi Sơn La của proship gồm:

+ Chành xe tải chuyển hàng điện lạnh từ Hà Nội đi Sơn La

+ Chành xe tải chuyển hàng công nghiệp từ Hà Nội Sơn La

+ Chành xe tải chuyển hàng quảng cáo từ Hà Nội đi Sơn La

+ Chành xe tải chuyển hàng may mặc từ Hà Nội đi Sơn La

+ Chành xe tải chuyển hàng tiêu dùng từ Hà Nội đi Sơn La

+ Chành xe tải chuyển hàng điện tử từ Hà Nội đi Sơn La

+ Chành xe tải chuyển hàng xuất nhập khẩu từ Hà Nội đi Sơn La

+ Chành xe tải chuyển hàng nội thất từ Hà Nội đi Sơn La

+ Chành xe tải chuyển hàng nông sản từ Hà Nội đi Sơn La

+ Chành xe tải chuyển hàng công trình từ Hà Nội đi Sơn La

+ Chành xe tải chuyển hàng hàng hóa y tế từ Hà Nội đi Sơn La

+ Chành xe tải chuyển hàng lương thực thực phẩm từ Hà Nội Sơn La

Xe bán tải đi theo làn đường nào

Earth Dragon 10:22 , , , , , , , , , , , , , , , , , Không có nhận xét nào :
Trên thực tế, việc xe bán tải chạy làn nào đã được quy định rõ trong văn bản luật. Tuy nhiên việc xác định được xe của mình có phải là xe bán tải hay không lại rất khó khăn. Nhiều trường hợp bị công an xử phạt nhưng không đồng ý vì sự nhập nhằng trong việc xác định đúng loại xe.

Tài xế xe bán tải thường đi sai làn

Đây là lỗi phổ biến nhất của các tài xế đi xe bán tải, có thể nói 100% các lái xe đều vi phạm. Nguyên nhân thì có rất nhiều yếu tốc tác động ví dụ như do đường hẹp, mật độ phương tiện tham gia giao thông nhiều, nhiều người "bon chen " tìm khoảng trống, hòng có được lợi thế đi trước. Bên cạnh đó, nhiều vế cũng chưa xác định xe bán tải của mình thuộc về làn nào do sự nhập nhằng trong việc định danh thế nào là xe bán tải.



Hiện nay, mức phạt dành cho lỗi này khá nặng. Tại ffiểm a khoản 3 điều 8 Nghị định 34/CP ngày 2/4/1010 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, hành vi đi sai làn bị phạt từ 600 đến 800 nghìn đồng. Nếu trong nội thành của khu đô thị loại đặc biệt Hà Nội, TP HCM được áp dụng mức 1-1,4 triệu đồng. Hình phạt bổ sung có thể là sẽ tước GPLX 30 ngày.

Làm sao để xác định làn đường của xe bán tải

Hiện nay, theo định nghĩa của pháp luật thì gồm các nhóm dưới đây:

- Xe bán tải 5 chỗ mà trọng tải chở hàng lớn hơn chở người. Loại xe này có lệ phí trước bạ 2%. Trong quản lý hồ sơ, phí lệ phí thì thu như xe tải bình thường.

- Xe bán tải loại 5 chỗ ngồi nếu trọng tải chở người lớn hơn chở hàng thì được xếp vào ôtô con vừa chở người vừa chở hàng trong biểu thụ thuế tiêu thụ đặc biệt và lệ phí trước bạ 10% hiện nay.

Xe bán tải đi theo làn đường nào?

Như vậy , từ các gợi ý trên, tài xế cần lưu ý như sau:

- Nếu di chuyển xe bán tải loại dưới 1.500 kg không được đi vào làn ôtô con mà đi vào làn xe tải.

- Xe tải có tải trọng dưới 1.500 kg cũng thuộc quy cách nhóm ôtô con, vì vậy loại xe này được phép đi làn ôtô con vì nó thuộc nhóm ôtô con.


Xe bán tải 700 kg đến 1.000 kg sẽ thuộc loại ôtô con nên được đi trong làn dành cho ô tô con. Trong nội đô có nhiều biển cấm xe tải, thường là cấm có ghi tải trọng, nếu cấm không ghi tải trọng thì loại xe trên vẫn lưu thông bình thường, đúng luật.

Giờ xe tải đi trong thành phố

Earth Dragon 10:21 , , , , , , , , , , , , , , , , , Không có nhận xét nào :
Việc cấm xe tải đi trong thành phố chủ yếu được áp dụng tại các thành phố lớn như TPHCM, hà Nội, Đà Nẵng, Hải Phòng, Cần Thơ, Biên Hòa, Thủ Dầu Một.

Giờ xe tải đi trong thành phố ở Hà Nội

Theo quy định mới của UBND thành phố Hà Nội nhằm giảm ùn tắc giao thông được ban hành vào đầu năm nay thì:

+ Các xe có tải trọng đến 1,25 tấn bị cấm hoạt động trong giờ cao điểm, xe tải trọng từ 1,25 đến 2,5 tấn không chạy từ 6h đến 20h. Từ 20 h tối đến 5 h 30 sáng ngày hôm sau sẽ được di chuyển.

+ Các loại xe vận tải siêu trường, siêu trọng và ô tô có trọng tải hơn 10 tấn phải có giấy phép lưu hành đặc biệt do Sở Giao thông công chính cấp được hoạt động từ 21h đến 6h sáng hôm sau.

+ Các loại xe chở khách, chở thực phẩm tươi sống và các loại xe vệ sinh môi trường được đi trong khoảng thời gian từ Từ 20 h tối đến 5 h 30 sáng ngày hôm sau sẽ được di chuyển.



+ Những xe hợp đồng đưa đón cán bộ, công nhân viên, học sinh, xe phục vụ đám cưới, tang lễ, du lịch không bị cấm trong giờ cao điểm.

+ Những loại  xe Lambro, máy trộn bê tông tự hành không được hoạt động trên tuyến đường vành đai ba và các quốc lộ. Xe đạp từ hai chỗ ngồi trở lên, xích lô, xe súc vật kéo, xe đẩy... không được hoạt động trong nội thành.

+ Khu vực cấm xe tải trong giờ quy định bao gồm: Âu Cơ, Nghi Tàm, Pháp Vân, Kim Giang, Nguyễn Trãi, Nguyễn Tuân, Trần Quang Khải, Nguyễn Khoái, Minh Khai, Nguyễn Tam Trinh, Trần Duy Hưng, Phạm Hùng, Phạm Văn Đồng..

Giờ xe tải được đi trong thành phố tại TP. HCM

+ Các loại xe có tải trọng từ 2,5 tấn trở lên và có tổng trọng tải từ 5 tấn trở lên được lưu thông trong khu vực nội đô thành phố từ 0h đến 5h sáng hàng ngày.

+ Các truyến  đường Nguyễn Văn Linh, đường Huỳnh Tấn Phát và quốc lộ 1A không áp dụng giờ cấm.


+ Xe di chuyển trên hành lang 1 và chiều ngược lại: Xa lộ Hà Nội – cầu Sài Gòn – Nguyễn Hữu Cảnh – Tôn Đức Thắng – Hàm Nghi – Hồ Tùng Mậu – cầu Khánh Hội – Nguyễn Tất Thành – cầu Tân Thuận – Huỳnh Tấn Phát... được phép lưu thông hàng ngày từ 9h đến 16h và từ 21h đến 6 h sáng hôm sau

+ Xe di chuyển trên hành lang 2 và chiều ngược lại: Xa lộ Hà Nội – cầu Sài Gòn – Điện Biên Phủ – Đinh Tiên Hoàng – Võ Thị Sáu – 3 tháng 2 – Hùng Vương – Kinh Dương Vương – Quốc lộ 1A... được phép lưu thông hàng ngày từ 9h đến 16h và từ 21h đến 6 h sáng hôm sau.

+ Xe di chuyển trên hành lang 3 và chiều ngược lại: Cầu Tân Thuận – Nguyễn Tất Thành – cầu Khánh Hội – Tôn Đức Thắng – Nguyễn Hữu Cảnh – vòng xoay cầu SG – Điện Biên Phủ – vòng xoay Hàng Xanh – Xô Viết Nghệ Tĩnh – cầu Bình Triệu cũ... được phép lưu thông hàng ngày từ 9h đến 16h và từ 21h đến 6 h sáng hôm sau

+ Xe bồn chở xăng dầu phục vụ sân bay Tân Sơn Nhất được phép lưu thông hàng ngày từ 9h đến 16h và từ 21h đến 6 h sáng hôm sau

+ Xe di chuyển trên hành lang 5 dự phòng cho các phương tiện lưu thông  vận chuyển hàng theo giấy phép do công an thành phố HCM xét cấp được phép lưu thông hàng ngày từ 9h đến 16h và từ 21h đến 6 h sáng hôm sau

+Các loại xe tải có tải trọng từ 2,5 tấn trở lên và có tổng trọng tải từ 5 tấn trở lên lưu thông 1 chiều theo hướng từ Đông sang Tây trên hành lang tuyến từ Nguyễn Tất Thành – cầu Khánh Hội – đường Tôn Đức Thắng – Hàm Nghi – Trần Hưng Đạo – Nguyễn Văn Cừ – Hùng Vương. được phép lưu thông hàng ngày từ 9h đến 16h và từ 21h đến 6 h sáng hôm sau

Xử phạt xe tải đi vào đường cấm

Earth Dragon 10:19 , , , , , , , , , , , , , , , , , Không có nhận xét nào :
Sửa đổi việc sửa phạt xe tải đi vào đường cấm năm 2016

Mới đây, Nghị định 46/2016/NĐ-CP của thủ tướng chính phủ có sự điều chỉnh các quy định về mức phạt tiền, hình thức xử phạt bổ sung, biện pháp khắc phục hậu quả đối với các hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt, thẩm quyền xử phạt của một số chức danh... có hiệu lực từ ngày 01 tháng 8 năm 2016 thay thế Nghị định số 171/2013/NĐ-CP và Nghị định số 107/2014/NĐ-CP.

Ngoài việc tuân thủ các quy định của Luật Xử lý vi phạm hành chính, Luật Giao thông đường bộ năm 2008, Luật Đường sắt 2005, các văn bản hướng dẫn thi hành Luật và các quy định của pháp luật liên quan; kế thừa các quy định hiện hành của Nghị định số 171/2013/NĐ-CP và Nghị định số 107/2014/NĐ-CP đã được thực hiện ổn định và đáp ứng được yêu cầu của công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông.


Nghị định đã bổ sung, sửa đổi một số nội dung cho phù hợp với quy định của các văn bản (mới) hướng dẫn thi hành Luật Giao thông đường bộ, Luật Đường sắt, đáp ứng yêu cầu thực tiễn của công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông và khắc phục triệt để những tồn tại, bất cập trong quá trình triển khai thực hiện Nghị định số 171/2013/NĐ-CP và Nghị định số 107/2014/NĐ-CP. Theo đó, nội dung xử hạt dành cho các trường hợp xe tải đi vào đường cấm cũng có những thay đổi.

Nội dụng xử phạt xe tải đi vào đường cấm

Một trong những lỗi mà các anh tài xe xe tải thường mắc phải đó là di chuyển đến những quận huyện hoặc tỉnh thành khác mà không chú ý đó là những cung đường cấm. Việc đi vào cung đường cấm quy định theo giờ giấc là lỗi dễ mắc phải nhất. Việc xử phạt những lỗi nãy khá nặng do đó, các tài xế cần phải hết sức chú ý.

Theo luật mới này, các loại xe tải tham gia giao thông phải chạy đúng tuyến quy định và không được đi vào đường cấm, khu vực cấm, đường cấm đi ngược chiều. Nếu vì lý do đặc biệt mà xe cơ giới cần đi vào đường cấm, khu vực cấm thì chủ xe hoặc người điều khiển phương tiện phải có giấy phép của Công an tỉnh, TP trực thuộc Trung ương. Tại từng khu vực đô thị, căn cứ vào mật độ phương tiện của từng tuyến đường, cơ quan chức năng quy định hạn chế trọng tải, cấm một số phương tiện lưu thông nhằm đảm bảo không để xảy ra ùn tắc giao thông trên địa bàn, nhất là vào giờ cao điểm.

Khi mắc phải lỗi này người điều khiển phương tiện ô tô tải cố tình vi phạm đi vào các tuyến phố, đường cấm sẽ bị CSGT kiểm tra, xử lý theo quy định. Theo quy định mới nhất (tại Điểm b, Khoản 4, Điều 5 của Nghị định số 171) thì mức phạt tiền từ 800.000 cho đến 1.200.000 đồng cho các vi phạm (xe tải đi vào đường có biển báo cấm), đồng thời bị áp dụng hình thức phạt bổ sung tước quyền sử dụng giấy phép lái xe (thời hạn 1 tháng).

Trường hợp xe tải thùng, xe đầu kéo có nhu cầu vào tuyến phố có biển báo cấm phải xin phép và được CSGT, Sở GTVT cấp phép.  Thủ tục xin cấp giấy phép đi vào đường cấm phải có đơn của chủ xe hoặc người lái xe (kèm theo hồ sơ) gửi đến Phòng CSGT đường bộ của công an tỉnh. Trong đơn phải ghi rõ tên chủ xe, số đăng ký xe, loại xe, đi vào đường nào, phố nào thuộc phường hoặc quận nào, vì lý do gì, đi vào ngày nào, thời gian nào trong ngày...

Trên đây là những nôi dung liên quan đến vệc Xử phạt xe tảiđi vào đường cấm. Để lái xe an toàn và tránh tình trạng bị phạt, mỗi lái xe hãy tuân thủ và tìm hiểu kĩ quy định về xe cấm trên tất cả các địa điểm mà mình thường xuyên lui tới. Chúc các bạn thượng lộ bình an!

Xe tải đi vào đường cấm phạt bao nhiêu

Earth Dragon 10:18 , , , , , , , , , , , , , , , , , Không có nhận xét nào :

Các lỗi xe tải thường mắc phải khi tham gia giao thông

Tài xế xe tải khi tham gia giao thông thường bị phạt tiền rất nặng cho các lỗi vi phạm sau đây:

+ Mắc lỗi đi sai làn

Đây là lỗi phổ biến nhất trong số những lỗi mà các tài xế xe tải mắc phải, không quá đáng khi nói rằng 100% lái xe đều vi phạm. Nguyên nhân thì có rất nhiều lí do như đường hẹp, mật độ phương tiện tham gia giao thông nhiều và áp lực thời gian khiến cho tài xế buộc phải lấn làn.

Tại điểm a khoản 3 điều 8 Nghị định 34/CP ngày 2/4/1010 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, hành vi đi sai làn bị phạt từ 600 đến 800 nghìn đồng. Nếu trong nội thành của khu đô thị loại đặc biệt Hà Nội, TP HCM được áp dụng mức 1-1,4 triệu đồng. Hình phạt bổ sung tước GPLX 30 ngày.

 + Mắc lỗi đi vào đường cấm:

Một trong những lỗi cơ bản khác mà các anh tài xe xe tải thường mắc phải đó là đi vào cung đường cấm. Lỗi này thường mắc khi tài xe di chuyển đến những quận huyện hoặc tỉnh thành khác nên không đọc kỹ các bảng thông báo trên cung đường.


+ Mắc lỗi đè lên vạch liền

Nguyên nhân của lỗi này vẫn là đường hẹp, phương tiện đông, đã thế xe máy dàn hàng hai, hàng ba, ôtô tải đỗ rìa đường bốc xếp hàng hóa, hàng rong lấn chiến lòng đường, xe thô sơ chở cồng kênh.  Điểm a khoản 1 điều 8 quy định mức phạt từ 100  - 200 nghìn đồng. Nếu trong nội thành Hà Nội, Tp. Hồ Chí Minh, áp dụng mức 300-500 ngàn đồng.  

+ Mắc lỗi đi sai làn trước khi rẽ bên phải/trái.

Tính huống dễ gặp ở nơi giao nhau, đoạn có phân nhiều làn xe. Tại  điểm a khoản 3 điều 8 quy định mức phạt đối với trường hợp này giao động từ 600 đến 800 nghìn đồng. Nếu trong nội thành Hà Nội, Tp. Hồ Chí Minh được áp dụng mức 1-1,4 triệu đồng. Hình phạt bổ sung tước GPLX 30 ngày.

+ Mắc lỗi vượt đèn đỏ.

Có rất nhiều bác tài xế trong thủ đèn vàng để vượt lên trước. Điều này khiến nhiều bác phải bị phạt một số tiền khá lớn. Tại điểm g khoản 3 điều 8 quy định việc vượt đèn đỏ sẽ bị xử phạt từ 600 - 800 ngàn đồng. Nếu trong nội thành Hà Nội, Tp. Hồ Chí Minh được áp dụng mức phạt 1-1,4 triệu đồng. Hình phạt bổ sung là có thể tước  Giấy Phép Lái Xe 30 ngày.

Xe tải đi vào đường cấm phạt bao nhiêu tiền?

Nghị định 46/2016/NĐ-CP của thủ tướng chính phủ có sự điều chỉnh các quy định về mức phạt tiền, hình thức xử phạt bổ sung, biện pháp khắc phục hậu quả đối với các hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt, thẩm quyền xử phạt của một số chức danh... có hiệu lực từ ngày 01 tháng 8 năm 2016 thay thế Nghị định số 171/2013/NĐ-CP và Nghị định số 107/2014/NĐ-CP.

Theo quy định mới nhất (tại Điểm b, Khoản 4, Điều 5 của Nghị định số 171) thì mức phạt tiền từ 800.000 cho đến 1.200.000 đồng cho các vi phạm (xe tải đi vào đường có biển báo cấm), đồng thời bị áp dụng hình thức phạt bổ sung tước quyền sử dụng giấy phép lái xe (thời hạn 1 tháng).


Trường hợp xe tải thùng, xe đầu kéo có nhu cầu vào tuyến phố có biển báo cấm phải xin phép và được CSGT, Sở GTVT cấp phép.  Thủ tục xin cấp giấy phép đi vào đường cấm phải có đơn của chủ xe hoặc người lái xe (kèm theo hồ sơ) gửi đến Phòng CSGT đường bộ của công an tỉnh. Trong đơn phải ghi rõ tên chủ xe, số đăng ký xe, loại xe, đi vào đường nào, phố nào thuộc phường hoặc quận nào, vì lý do gì, đi vào ngày nào, thời gian nào trong ngày...
Đăng ký: Bài đăng ( Atom )